發布時間：2021-05-27 人氣：
原型件技術，也稱“快速成型（RapidPrototyping）技術”，于20世紀80年代后期產生于美國，并很快擴展到日本及歐洲，是近20年來制造技術領域的一項重大突破。它的原義是由CAD模型直接驅動的快速制造任意復雜形狀三維實體和技術的總稱（這里統指不同于批量生產的產品制造技術），如分層實體制造（LOM）、選擇性激光燒結（SLS）、熔融沉積成形（FDM）、數控加工（CNC）、樹脂模、鋅基合金模、鋁合金模和快速鋼模等。
原型件技術分類
目前，汽車內飾常用的原型件技術主要有：CNC技術通常被用來做一次性的產品結構驗證，直觀快速、適合需求數為1～2套的情況；樹脂模可以模擬裝車，技術可以提高模具壽命到100套以上，適合需要小批量生產（<100套）但不需要做產品試驗驗證零件性能的情況；鋅合金模具和鋁合金模具都具有較鋼模加工周期短、可以回收利用的優點，適用于大而平的零件批量生產，生產的產品可以做試驗驗證；快速鋼模指采用普通鋼材（45鋼、50鋼）替換正式產品模具的鋼材來制作原型模具，在模具結構上采用簡化的方法，如手工取件、簡化甚至不做冷卻系統等。
根據各項目的時間進度要求和產品變更的情況，一般采用幾種方法相結合以減少開發成本，降低項目風險。
1.CNC技術
CNC技術是通過計算機控制機床，通過刀具切削將毛坯料加工成半成品或成品零件，主要用于快速樣件裝車和尺寸驗證等。在汽車產品設計過程中，為了提高設計質量，通常需要做制作CNC樣件來做產品設計的尺寸匹配、裝配驗證。CNC模型主要材料有類ABS、PC（聚碳酸酯）、POM（聚甲醛）、PMMA（亞克力玻璃）、PP（聚丙烯）、PA（聚酰胺、尼龍）等。CNC加工特點是加工材料廣泛，可以展現產品的外觀設計、檢測結構與功能的合理性，模型表面處理形式不拘一格，如打磨、噴灰、噴漆、拋光、絲印和電鍍等。
2.樹脂模
樹脂模一般用CNC技術制作原型，再翻成樹脂模具后，向模中灌注雙組份的聚氨酯，固化后即得到所需的零件。調整雙組份聚氨酯的構成比例，可使所得到的聚氨酯零件的機械性能接近ABS或PP。常用的樹脂有硅膠和環氧樹脂等。
采用樹脂模具與傳統注塑模具相比，成本是傳統方法的幾分之一，生產周期也大大減少，模具成型壽命小于500次。
3.鋅基合金
鋅基合金模（又稱“ZAS模具”）起源于60年前的日本，首先在大型車用五金件上運用，后來用于汽車工業的試件制造中。目前在日本、韓國的汽車工業中應用廣泛，技術已很成熟。
鋅合金原材料的特點有：
（1）可重復熔煉，從而降低材料成本；
（2）熔點低，易燒焊，故修模、改模成本低，速度快；
（3）材料結晶過程易于控制，沙眼幾率低，所以原材料質量受控。
鋅合金模具的特點有：
（1）模具壽命可達10000次；
（2）自制鑄件毛坯，加工量小，加工速度快：相對一般鋼材的加工速度而言，CNC加工快1倍，電火花加工快0.5倍，鉆孔快2倍，拋光快1倍；
（3）模架可標準化，利于重復使用；
（4）材料準備時間短，普通大型模具材料準備時間為15～30天或更長時間，而鋅合金材料熔煉只需1～3天。
